美国总统搭乘任何兵种的专机飞翔时，飞翔控制的无线号」，比如搭乘陆战队专机进行国内近间隔飞翔时，呼号为「陆战队1号」（Marine One），若是搭乘空军或陆军专机，呼号是「空军或陆军1号」; 至于总统搭乘民航客机时，呼号则为「总统1号」（Executive One）。 现在「陆战队1号」为新式的VH-92A，为美国总统供给更安全舒适的飞翔使命。
美国总统专机大都2机1组出勤，让外界不知道总统搭的是哪一架，除进步安全性外，又有现成准备机可供支撑。 另因总统专机无装备，视飞航状况需求，均差遣战机随同或区域护航等防卫办法。 总统空军专机驻地安德鲁斯空军基地与白宫间隔16公里，一般都会先搭乘VH-3D、VH-60N或VH-92A等陆战队的专机前往起色。
VH-92A选用数字化驾驭舱，运用更安全保密通讯体系，可举办电线直升机衍生机型，美国塞考斯基公司（洛克希德马丁公司2015年将塞考斯基并购）在1992年以S-70直升机的飞控与旋翼体系为根底，研制4螺旋桨叶水平主旋翼、双发动机的S-92直升机，以因应21世纪军、民航中型多功能直升机作业需求。 1992年首度揭露全尺度展现机，1993年开端承受订单，1995年6月参与巴黎航展; 但其时国际商场不景气，整个研制与出产方案延期，直至1998年12月23日，才完结首飞使命。
2000年7月，S-92直升机进行机体结构进步规划，第3架原型驾驭舱后的机身加长40公分，以添加3位乘客座椅，并加大舱门以利搜救作; 机尾梁架缩短1.04米及水平尾翼从左边改置右侧，经由调整机体重心，扫除试飞时遭受的俯仰安靖性问题，进步控安稳与安全性。 2002年12月19日，取得美国联邦航空署适航认证; 2004年6月8日，再取得欧盟航空安全局的适航与安全认证。
S-92为军民两用中型多功能直升机，采单一水平4叶主旋翼、4叶笔直尾旋翼、并列式双座驾驭舱，以及前3点可收放式起落架（鼻轮与主轮皆为双轮）等传统直升机构型。 较特别的是，笔直尾旋翼与水平尾翼皆置于右侧，不同于一般直升机分置于左右两边，其笔直尾旋翼向左歪斜约20度，以坚持飞航时气动力平衡。 机体与机尾梁架之主结构选用铝合金，外部蒙皮、外油箱、驾驭舱罩、整流罩等组件，则选用碳纤维复合材料。 机身两边各设置1具浮筒式流线型外油箱，每具油箱容量1134公升，加上机内油箱，最大航程可达1013公里，另亦可视使命有必要进行空中加油。
低营运本钱是其出色特性之一，具有弹性轴承的合金桨辐先进规划，运用寿限可增至5000飞翔小时，因而下降修理本钱（是S-70直升机的3分之1）; 运用先进传动体系与减速器，延伸厂检周期至6000飞翔小时（是传统装备的2倍），大幅度的进步执勤耐久性。 因很多选用碳纤维复合材料，占机体毛重4成左右，不光减轻机体分量、进步机身反抗腐蚀才能与抗决裂才能，更把机身运用寿限延伸至30000飞翔小时。
上一代陆战队1号VH-3A，在1962年进入总统直升机队，至今已老旧; 之后VH-60N由UH-60黑鹰直升机改造，1987年执役，但空间狭隘，人没办法站立，舒适性差。 陆战队打开下一代总统专机方案，代号VXX。 竞标成果，由洛克希德马丁公司VH-71茶隼（Kestrel）得标，洛马引入意大利李奥纳多公司的AW101规划改装，VH-71加装各式特别装备后，价格狂涨至单价4亿美元，乃至高于波音747改造空军专机VC-25，因而2009年陆战队撤销合约，VXX从头评定。
2014年5月7日，美总统「陆战队1号」专机决议收购塞考斯基S-92直升机，军用型号为VH-92，逐渐替代VH-3D、VH-60N直升机。 取得订单的塞考斯基先依合约进行作战测评与研改作业，加装AN/ALQ-144A红外线搅扰器和雷达扶引飞弹防护体系，选用数字化驾驭舱，机身掩盖装甲，抵挡核爆炸的电磁脉冲，运用更安全保密通讯体系，与内阁、美军高层举办电线架模拟练习机给陆战队测验与练习。
2017年7月28日，首架VH-92A完结首飞，并于2020年开端出产后续的17架，2024年8月14日，塞考斯基公司向第1陆战队直升机中队（HMX-1）交给第23架VH-92A直升机，也是最终1架该型行政专机给美军，前总统拜登于8月19日首度搭乘该型机到会活动，宣告新一代「陆战队1号」机队正式敞开全新华章， 正式替代执役多年的VH-3D 海王和 VH-60N白鹰，成为美国总统专用直升机「陆战队1号」的仅有机种，显现「陆战队1号」的总统专机换装计画，已阶段性达到。 VH-92A总统专机单价约1.7亿美元，加上其他安全装备等，总价将高达2亿美元。 而S-92直升机价格较低，特别是民用型，因军用型须增设装甲、自封油箱、雷达预警器、热淜与搅扰饵投进器等，以进步战场存活性。
S-92驾驭座舱之细部规划、制作、拼装及测验等相关作业，由我国汉翔航空担任，1997年第1架驾驭座舱出厂，并于2003年取得美国联邦航空署认证进入量产。 S-92已有美国、韩国、泰国、沙特阿拉伯、文莱、巴林、科威特、卡达、阿塞拜疆、土库曼斯坦、土耳其、英国、爱尔兰、巴西、加拿大、挪威、澳大利亚等国运用。 现在VH-92A直升机是许多国家总统专机的抢手机型，除美国收购23架外，韩国、土耳其、土库曼斯坦等国也在评价中; 至于未来开展，其优异性能与价格适中，商场竞争性强，可望有好的出售成果。
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